李紹德：中海集團將與福建合作
2013-03-11 08:11:24 來源：海峽都市報 編輯：國際船舶網 我有話要說
在全國兩會上，本報特派記者在專訪全國政協委員、中國海運集團總裁李紹德時獲悉，中海運將與福建簽署戰略合作協議，在物流、碼頭、區域總部、集裝箱干線等方面與福建進行合作，共同推進福建的海洋經濟發展。
福建航運有優勢有特點
“福建在航運方面有它的優勢和特點，海岸線長，與臺灣隔海相望。”李紹德說。
海洋經濟已成為福建國民經濟的重要支柱。李紹德說，福建加工、經營環境比較不錯，福建省政府也向他們發出邀請，希望他們去福建看看。“我們也定了今年上半年過去，快的話，兩會后就會過去，簽訂中國海運和福建省的戰略合作協議。”
李紹德說，他們會在物流、碼頭、區域總部、集裝箱干線等方面與福建進行合作。
船運和碼頭要整合發展
福建深水岸線長度居全國首位，其中可建20萬噸級至50萬噸級超大型泊位的深水岸線47公里。
對于福建航運行業的發展，李紹德建議，應整合資源，重點開發一些碼頭，引進一些社會的或者是大的航運企業的股份股權，這樣才能把船和碼頭結合起來，碼頭沒有貨物支持，碼頭曬太陽是沒有價值的。他說，他注意到，最近福建省里面也在整合資源和股權。
而對于福建有不少民間資金進入造船和航運業，李紹德說，中國的航運行業前幾年有點過剩。他認為，福建發展航運有優勢，民營企業加入航運和造船業是好事，但也應該要看清楚航運行業的規律，最好聯合股權的資本投資，這比單個人進入要好。他說，世界經濟會轉好，需求會更好些，2013年的航運會好于2012年。
美麗福建環保投入不能省
談及福建海洋經濟，全國政協委員、省質量技術監督局局長黃維禮說，福建有發展臨港工業的優勢，要積極引進一些央企大項目在福建落地，帶動整個片區的發展。
黃維禮說，福建海洋經濟的發展要在物流、金融、人才、科技、教育等方面整合資源，突出自己的優勢，提高綜合競爭力。
“既要發展經濟，也要美麗福建。”黃維禮認為，目前解決很多大型工業項目的污染在技術層面沒有太大的問題，很多都能達到零排放，關鍵是環保投入不能省，對大項目的環保要有高要求。
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